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泰国海事局11日表示，目前可以确定“凤凰号”游船上没有黑匣子。泰国海事局发出关于禁止出海的命令是根据气象局所提供的天气状况及海域当天的船只情况，而普吉海域处于热带，天气变化莫测，所以在海上航行的过程中，船长有责任对乘客以及船只的安全负责。在事故原因调查的过程中，中方表达了想要参与调查的意愿，泰国警方表示“愿意更多部门参与调查工作”。对于另一艘失事船只“艾莎公主”号所属的泰国懒猫旅游公司的业务代表彭大千被捕一事，普吉警方11日表示，彭大千参与救援值得赞赏，但他是这起事故的责任人之一，追究他的法律责任理所当然。到目前为止，彭大千是唯一因为该事故被捕的中国人。

（作者单位：江海汇鑫期货）责任编辑：李铁民■本报记者刘琪7月8日晚间，诺亚财富发布公告称，旗下上海歌斐资产管理公司的信贷基金为承兴国际与京东之间的应收款债券提供了34亿元的供应链融资，并因此提起诉讼。京东回应表示，承兴只是普通供应商，其利用伪造的合同对歌斐进行诈骗，歌斐从未验证合同真实性，无端诉讼已经对京东的声誉产生了严重影响。

上述措施包括及时发布通知，第一时间会同成员机构共同做好节假日调整准备工作；快速启动应急预案，确保清结算工作顺利开展；积极对接主要成员机构，密切加强监控预警。据了解，除了确保转接清算系统平稳运行，银联还着重加强对湖北等疫情较重地区的网络、交易环境保障，并联合商业银行在疫情防控期内，对重点疫情地区实行取现减免、消费服务手续费优惠等措施。

值得一提的是，陈学高此前曾出具“在其所持公司股票锁定期满后2年内，若公司股价不低于发行价，将累计减持不超过所持公司股份总数的15%，且减持不影响其对公司的控制权”的承诺。公告称，鉴于陈学高个人短期内无法筹措资金用于偿还债务，实际已无法履行上述首发上市的自愿承诺。如果本次股份转让最终无法实施，则可能面临其持有的上市公司股份被迫通过市场减持等手段用于清偿债务，届时将对上市公司股价、上市公司当前主业的经营管理等多方面构成较为不利的影响。

正如11月初菲亚特·克莱斯勒（FCA）和标致雪铁龙（PSA）宣布合并为全球第四大汽车集团一样，面对自己不擅长的电动车领域，丰田最终放下身段，选择了和本土巨头拥抱。两个月前，丰田已与其在中国的两家合资伙伴中国一汽和广汽集团分别达成了“深化战略合作框架协议”，重点发展电动化和智能网联。更早之前，丰田还与清华大学建立联合研究院，进行氢燃料电池和自动驾驶的研究。

正是因为这些因素，美国在华为和中国政府面前才会显得如此出尔反尔、毫无底气。这次不惜动用国家力量打压一家企业，违反自由市场的规则，禁止对华为芯片出口，也说明美国已经彻底发出了5G之战的开战信号。在此，环环不得不佩服“任教主”六年前那段让人拍案叫绝的神奇预言：“……（芯片）暂时没有用，也还是要继续做下去。一旦公司出现战略性的漏洞，我们不是几百亿美金的损失，而是几千亿美金的损失。我们公司积累了这么多的财富，这些财富可能就是因为那一个点，让别人卡住，最后死掉……这是公司的战略旗帜，不能动掉的。”