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美元阶段性调整，也是人民币较快升值的因素之一。美元指数已连跌四周。虽然美国经济仍维持领先表现，但随着减税效应递减和加息影响发酵，经济增长逐渐显现放缓迹象。从民间到官方，对美联储放缓货币政策从紧节奏呼声增强。美联储态度也的确在最近出现了一些微妙变化。美联储日前公布的2018年12月议息会议纪要显示，美联储官员对进一步加息的态度较此前更谨慎。经济与货币政策周期上的领先优势，是过去这一轮美元上行周期的基石。未来这一领先优势可能减弱，美元在2019年继续强势上行几率不大。

始于2000年的中非合作论坛迄今已走过18年。18年来中非合作成绩斐然，并在世界范围内产生积极、广泛而深远的影响。中非命运共同体如何打造？未来合作前景有多大？ 8月29日晚，商务部研究院西亚非洲研究所所长张建平和国家发改委国际合作中心首席经济学家万喆做客《央视财经评论》演播室，深度解析。

到了25日，资金面延续回暖，隔夜Shibor继续下行，报2.0460%，7天期下行10.40bp报2.5720%，14天期上行0.10bp报2.9530%；银行间市场上，截至当日下午3点半，DR001加权平均利率报2.0153%，较前日下降33.31bp；7天期质押式回购利率DR007加权平均利率报2.4176%，较前日下降18.64bp。

“去金融化”只争朝夕2013年10月京东金融成立时的定位就是 “一站式在线投融资平台”，宗旨是“为用户创造更多消费”以及“陪伴中小企业持续发展”，其实就是消费金融和供应链金融。2014年1月提交招股文件中称：“我们的业务规模无疑会令我们成为互联网金融的活跃参与者。我们已经推出多种金融产品，包括为供应商服务的供应链金融产品。”

2019 年 9 月 4 日，暴风集团股份有限公司（以下简称“公司”）收到中国证券监督管理委员会《调查通知书》（京调查字 19044 号）。因公司涉嫌信息披露违法违规，根据《中华人民共和国证券法》的有关规定，中国证券监督管理委员会决定对公司进行立案调查。

4）从上市公司角度看：因目前波音MAX系列占737系列的98%，因此不妨假设航企拟引进的737均为MAX机型，则从18半年报披露看：国航2019-2020年拟引进34及31架；占引进计划的52%及57%；东航拟引进26及24架，占引进计划的43%及57%；南航拟引进45及51架，占引进计划的42%及38%，